5.1 放電多発により定格運転が危惧される問題

1. RFQ空洞の大電力定格運転が達成出来ていない。いまだに高周波パスル幅を300マイクロ秒以上に長く伸ばせない状態である。放電により空洞がダウンする。空洞に必要なパルス幅の定格は600マイクロ秒である。
2. 短いパルス幅の運転中でさえ、空洞トリップが頻繁に起こる。その割合は、400回/day以上である（2006年11月〜2007年2月の統計：第２章 第4.5節及び下図参照）。
3. 運転上の問題点は、こうした運転効率に直結する空洞トリップが、公の記録に残されないような仕組みにもある。その結果、この空洞ダウンは、直接の関係者の範囲の外に知らされる事はなく、従って問題点として認識される事もない。

放電多発により定格電力が投入出来ないという結果（2007年３月現在）から見て、RFQ電極の製作法とチューニング過程には、相当に不適切な部分があったのではないかという疑問が残る。放電が侮れる問題でない事は、空洞技術者にとっては、周知である。 J-PARC RFQ空洞は、放電対策としてどのような措置をしたのか。表面粗度は？　放電防止の為にどのように製作過程を？　真空対策は？　一般的に云えば、J-PARC RFQの設定電場は、キルパトリック比から見る限り、特別に高い設定ではない。にもかかわらず、何故というのが疑問である。良好でない真空特性が原因ならば、それは、真空デザインの問題ともなるだろう。

参考資料：

図 5.1: クライストロン毎のアラーム合計：昨年11月〜2月