6.4 SDTL加速電場の推定（高周波電力から）

図 6.7: 高周波大電力測定から推定される加速電場設定値。デザイン値を１として、規格化している。1 台のクライストロン出力を等分にわけて、２台のSDTL空洞に給電しているので、同じSDTLの番号に、二つの測定値がある。デザインでは、これらの二つの値は同じ。

図 6.8: 高周波大電力測定から推定される加速電場設定値、及び加速エネルギーから推定される加速電場設定値。後者は、エネルギー測定エラーと高周波位相設定エラーを含んでいる。デザイン値も示した。1 台のクライストロン出力を等分にわけて、２台のSDTL空洞に給電している。

高周波電力から推定される加速電場に含まれるエラーは、高周波電力測定誤差と空洞パラメータの測定誤差である。これらは、システム全体にわたってほぼ同等の測定精度で測定されていると期待できる。私が知る高周波関係者から期待出来る事である。これに対して、加速エネルギーから算出した加速電場の値は、ビーム位相測定誤差、空洞内高周波電場強度設定と位相設定を反映している故に、ビームエネルギー測定系全体の様子を反映する結果となる。
測定前に、充分な時間があったはずであるが、結果はそうした事を反映していないようだ。必要な事を熟考の上、きちんとしたスタディを期待する（070304）